據中石化新聞網站顯示，中國將在近期無償向日本提供汽柴油各1萬噸，以幫助其應對燃料短缺，而中石油和中石化則是這2萬噸油品的供應商；而考慮到亞洲市場資源短缺，以及國內庫存高的局面，中國后期恐加大出口，尤其是柴油出口量。

　　針對此消息，C1分別致電中聯油和中聯化相關人士，但仍未得到確定消息以及個中細節(jié)。中聯油人士表示，目前仍在等待總部的指示，一切細節(jié)都待定，沒有任何評論；而截止發(fā)稿時，C1一直未聯系上中聯化人士。

　　市場人士表示，這2萬噸汽柴油，理論上應該是中石化和中石油均攤；其中，按照以往出口油品的習慣，中石油有望通過東北煉廠提供這1萬噸汽油；而中石化則有望通過華東煉廠提供1萬噸柴油。

　　業(yè)內人士表示，除了此次向日本提供的汽柴油之外，受各種因素影響，兩大公司可能加大近期成品油的出口量。其中，日本地震減少供應，再加上亞洲煉廠處于檢修旺季，目前新加坡市場成品油資源供應偏緊，推動汽柴油價格上漲，目前國內煉廠汽柴油出口利潤在500-1000元/噸；同時，發(fā)改委最新數據顯示，截止2月底國內成品油庫存較年初增加394萬噸，其中柴油增加370萬噸，顯示出國內柴油資源仍然很豐富，而需求啟動依然緩慢。綜上所述，兩大公司近期可能通過增加出口，來平衡國內庫存，尤其是加大柴油出口量。