“昨天我的車在停車場(chǎng)被蹭了，跟鄰居商量了一下我們就自己解決了。鄰居賠了我300元，剛好能把蹭掉的漆補(bǔ)上來(lái)。”白領(lǐng)李小姐告訴記者。據(jù)悉，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革落地之后，出險(xiǎn)次數(shù)對(duì)于第二年續(xù)保保費(fèi)的影響很大，“現(xiàn)在我們都是謹(jǐn)慎出險(xiǎn)，簡(jiǎn)單的刮擦能不出險(xiǎn)就不出。”
記者從廣東多家保險(xiǎn)公司了解到，上周六多家保險(xiǎn)公司已經(jīng)完成了商車費(fèi)改的正式系統(tǒng)切換，從本周開(kāi)始，消費(fèi)者車險(xiǎn)續(xù)保基本都是在新系統(tǒng)上完成。業(yè)內(nèi)人士表示，改革完成之后，車險(xiǎn)費(fèi)率系數(shù)也得到了進(jìn)一步細(xì)化，尤其在出險(xiǎn)次數(shù)、具體車型的零整比等方面影響較大。保險(xiǎn)理賠專家指出，在新的費(fèi)改政策下，對(duì)于一些簡(jiǎn)單的小額的車輛事故盡量自行修理解決，“尤其新規(guī)當(dāng)中還考慮到了各種安全事故，如果出險(xiǎn)次數(shù)多，金額又不大，第二年續(xù)保保費(fèi)的漲幅將比賠款還多，這樣就得不償失。”
案例：
上年出險(xiǎn)兩次 保費(fèi)上浮25%
王小姐連續(xù)三年都沒(méi)有出過(guò)一次險(xiǎn)，她告訴記者，“剛剛測(cè)算保費(fèi)發(fā)現(xiàn)，[百慕大公司注冊(cè)]在新的條款下她新續(xù)保的保費(fèi)比上一年便宜了2000元。”
記者看到，同樣是投保16.73萬(wàn)元的車損保額、16.73萬(wàn)元的盜搶險(xiǎn)、100萬(wàn)元的第三者責(zé)任保險(xiǎn)、1萬(wàn)元的車上人員責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)以及不計(jì)免賠，費(fèi)改后王小姐的保費(fèi)是2781元，而上年保費(fèi)是4727元。
陳先生就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，他告訴記者，上一年他出險(xiǎn)了兩次，在同樣保障的情況下，他的保費(fèi)就被上浮兩成多，“上一年的保費(fèi)2854元，今年要3561元，貴了25%。”
亮點(diǎn)一：保費(fèi)跟出險(xiǎn)次數(shù)掛鉤
保險(xiǎn)公司相關(guān)人士表示，在商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后，車輛將以實(shí)際折舊價(jià)值確定保額，車險(xiǎn)費(fèi)率系數(shù)也得到了進(jìn)一步細(xì)化。出險(xiǎn)次數(shù)多的車主，付出的保費(fèi)就高，而不出險(xiǎn)的車主，可享受到非常優(yōu)惠的費(fèi)率。
“要獲得更低的車險(xiǎn)保費(fèi)，最好的辦法就是安全行車。”保險(xiǎn)專家提醒，今后開(kāi)車不要任性了，“出險(xiǎn)時(shí)眼光要放長(zhǎng)遠(yuǎn)，出險(xiǎn)次數(shù)會(huì)直接影響以后的保費(fèi)，一些小刮小蹭是否要找保險(xiǎn)公司處理，車主要仔細(xì)斟酌一下。”
對(duì)于連續(xù)3年甚至5年都沒(méi)有出險(xiǎn)的車輛，產(chǎn)險(xiǎn)公司給出的車險(xiǎn)優(yōu)惠幅度可能會(huì)更大，拿到5折甚至更低的費(fèi)率都有可能，反之，車險(xiǎn)費(fèi)率就有可能大幅度地提高。
改革之后車險(xiǎn)理賠的范圍也更大了。例如，被保險(xiǎn)人或司機(jī)的家人可以在三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下賠付，冰雹、臺(tái)風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害導(dǎo)致的車損同樣可以獲得賠償。
亮點(diǎn)二：電銷、4S店續(xù)保一個(gè)價(jià)
在新的標(biāo)準(zhǔn)下，車險(xiǎn)電話銷售的渠道優(yōu)惠不再，這也就意味著過(guò)去電銷渠道宣傳的“電話續(xù)保能享受15%的優(yōu)惠”不再，現(xiàn)在同一輛車?yán)m(xù)保，無(wú)論在電銷還是4S店渠道購(gòu)買，價(jià)錢差別不大。
不過(guò)保險(xiǎn)公司相關(guān)人士指出，由于不同渠道的經(jīng)營(yíng)成本不一樣，在價(jià)格統(tǒng)一的情況下，[百慕大注冊(cè)公司]各個(gè)渠道對(duì)于車主的服務(wù)情況、禮品贈(zèng)送情況將有差別。
記者了解到，改革后的車險(xiǎn)費(fèi)率還將充分實(shí)施“車型定價(jià)”模式，一方面考慮具體車型的零整比因素（零配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值），零整比越高的機(jī)動(dòng)車，車險(xiǎn)價(jià)格也就越高；另一方面，車險(xiǎn)行業(yè)多年來(lái)積累的理賠數(shù)據(jù)也被用于此次改革，一些安全等級(jí)低、工時(shí)費(fèi)高的車型，車險(xiǎn)價(jià)格也會(huì)升高。