上周，中國政府審批通過浙江吉利控股集團有限公司收購沃爾沃轎車公司的交易。之前，這一交易已經通過了美國政府和歐盟的審批。

　　8月2日，福特汽車公司在英國倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產交割給吉利控股集團。至此，吉利收購沃爾沃大功告成，成為中國汽車企業成功收購國外豪華汽車企業和品牌第一宗，也是中國踏上汽車強國之路的重要一步。

　　中國、歐盟、美國政府齊開綠燈

　　7月26日，商務部正式批復浙江吉利控股集團有限公司收購沃爾沃的交易。

　　根據現行政策，超過5000萬美元的境外投資項目，國家發展改革委審核后報國務院核準。吉利收購沃爾沃涉及金額達到18億美元，國務院已經核準了這一收購項目。

　　總部位于瑞典的沃爾沃轎車公司，是福特汽車公司的全資子公司。吉利收購沃爾沃要通過歐盟和美國政府的審批。7月6日，歐盟通過了對吉利收購沃爾沃轎車項目的反壟斷審查。在此之前，該交易通過了美國政府的相關審查。

　　中國汽車技術研究中心首席專家黃永和對新華社記者說，美國和歐盟之所以同意吉利收購沃爾沃，是由于中國已經成為世界最大的汽車生產國和新車市場。中國企業收購沃爾沃，有助于這家企業今后更好地發展。

　　國際化運營團隊基本成型

　　福特向吉利交割資產，標志著吉利收購沃爾沃完成了所有法定程序，開始全面管理沃爾沃。

　　7月中旬，吉利宣布了新的沃爾沃轎車公司董事長和副董事長人選，李書福出任董事長，沃爾沃轎車前總裁兼首席執行官漢斯擔任副董事長。

　　出任沃爾沃轎車公司副董事長的漢斯先生，在吉利收購沃爾沃中扮演過重要角色。漢斯是瑞典人，在沃爾沃工作過三十多年，幾乎所有崗位都呆過，并曾任福特汽車公司全球首席營銷官，對沃爾沃的各個層面了如指掌。由他出任副董事長，可以協助李書福更好地把握沃爾沃發展的方向。

　　吉利2日宣布了其他董事會成員。新任沃爾沃轎車總裁和首席執行官斯蒂芬·雅克布也進入董事會。之前他曾擔任大眾汽車北美區首席執行官。董事漢肯·塞繆爾森，曾任全球領先的商用車集團MAN AG的董事長兼首席執行官，是汽車工程技術專家并擁有廣泛的全球管理經驗。董事赫伯特·德梅爾博士，曾任德國奧迪集團董事長，長期從事汽車工程技術方面的工作。董事約恩·方斯·施羅德女士，是資深財務專家，曾任華倫威爾森航運公司總裁兼董事總經理，并任全球多家跨國公司獨立董事。董事霍建華女士，曾任殷拓集團亞洲有限公司首席執行官和資深合伙人，擁有深厚的財務工作背景。董事沈暉，原任菲亞特中國集團副總裁、菲亞特動力科技中國區首席執行官。

　　一個高水平、高素質的國際化運營團隊已經形成，以確保沃爾沃未來的成功。

　　首家中國汽車跨國公司就此誕生

　　吉利成功收購沃爾沃，有助于中國汽車工業的自主創新能力大幅度提升，中國汽車工業的國際形象將得到良好改善，吉利汽車的知識產權來源也會受到尊重。

　　國家信息中心信息資源開發部主任徐長明對新華社記者說，按照通常的標準，如果一家企業的海外營收超過30%，這家企業就可以被認定為是跨國公司。

　　吉利收購沃爾沃后，沃爾沃的營運收入將納入吉利集團。由于沃爾沃的銷售收入遠高于吉利的國內銷售收入，吉利集團無疑將成為中國第一家跨國汽車公司。

　　李書福在越洋電話里對新華社記者說，吉利收購沃爾沃后，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。吉利汽車與沃爾沃是兄弟關系而不是父子關系。收購完成后，沃爾沃轎車公司的總部仍設在瑞典哥德堡，其管理層擁有執行商業計劃的自主權。作為商業計劃中的一部分，沃爾沃轎車公司將繼續鞏固在歐洲和北美市場的地位，同時開拓包括中國在內的新興國家市場。

　　盡快恢復沃爾沃的往日輝煌

　　在國際豪華汽車市場，奔馳、寶馬和沃爾沃曾經是齊名的，銷量也差不多�？墒亲罱�10年，沃爾沃遠遠地落后了。李書福認為，以沃爾沃的品質、技術、研發能力和品牌價值，不應該是目前這么一個地位。他有一個宏愿，就是讓沃爾沃恢復在全球豪華車市場的領先地位，力爭超越奔馳和寶馬。

　　要做到這一點，首先要在中國市場迎頭趕上。中國是全球豪華車增長最快的市場，每年有50多萬輛的市場需求，而且還在不斷增長中。

　　吉利成功收購沃爾沃后，有利于沃爾沃在中國市場的發展，大幅度提高在中國的銷量。有網友留言說，以后沃爾沃就是中國人擁有的品牌了，購車首選絕對支持。吉利完成收購后，沃爾沃將成為中國擁有的唯一豪華車生產商，政府會給予一定的政策支持。完成收購后，也有助于沃爾沃加快國產化進程，降低成本。

　　隨著沃爾沃在中國市場的銷量大幅增長，再加上歐美等傳統市場的發展，沃爾沃有希望重現往日輝煌。

　　萬里長征剛剛走完第一步

　　吉利收購沃爾沃，不僅僅是一個企業的商業行為，事關中國汽車產業發展。中國企業成功收購沃爾沃，將使中國擁有具備國際競爭力的世界知名企業和品牌；可以一舉進入國際高端汽車市場并占有一定份額；同時可以掌握部分汽車核心技術和新技術。對于中國由汽車大國轉變為汽車強國，具有重要意義。

　　從世界汽車發展史上來看，跨國并購有成功也有失敗。中國汽車企業“走出去”還剛剛開始，并沒有多少成功的經驗。如何讓買來的國際知名汽車品牌健康發展，為我所用，對于包括吉利在內的中國汽車企業都是一個嚴峻的考驗。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚認為，吉利成功收購沃爾沃，只是萬里長征走完了第一步。如何讓沃爾沃繼續保持高端品牌價值和產品品質，如何提高沃爾沃在中國汽車市場的份額，如何讓歐洲文化的沃爾沃適應中國文化，如何通過收購沃爾沃提高中國汽車產業的技術水平？這些艱巨的任務，都需要經過極其艱苦的努力，一步一步去實現。