據港媒報道，前日才因為深圳大增電動車補貼而炒起的比亞迪(1211)，不足一日即打回原形。昨日遭瑞信出報告唱淡，指比亞迪的銷量按月大跌，全年銷售70萬輛的目標，勢不能達到。故此建議投資者趁股價強勢反而要沽貨離場。

指全年銷售目標難達

瑞信表示，比亞迪6月汽車銷量為3.54萬輛，按月跌21%，上半年總銷售28.9萬輛，只占管理層目標70萬輛的41%，瑞信相信隨糶棖蠡厝砑澳詰仄車市場的存貨上升，比亞迪的銷售目標可能需要下調。基于估值明顯溢價，若公司表現令市場失望，下跌風險將遠大于潛在收益，建議投資者趁強勢沽貨，評級維持「跑輸大市」，目標價44元。

比亞迪股價昨日大跌半成，收報56.85元。前日的升幅幾全數消失。深圳市政府前日公布，將資助電動車的補貼，由此前的每輛2萬元(人民幣．下同)，大增3倍至6萬元，加上中央的補貼，即是現時每輛電動車的補貼加至12萬元。以比亞迪e6電動車的零售價約30萬元計，即消費者只需要18萬即可做車主。

比亞迪遭富達減持 挫5%

比亞迪（01211）周二急升后，即遇上基金減持，及券商唱淡的連環打擊，股價跌5.3%至56.85元，成國企指數昨跌幅最大成分股。

港交所數據顯示，富達旗下的FIL以每股平均價7.224美元（約56.3港元），減持58.05萬股。最新持股量為約3,912萬股，占股權4.93%。

另外，瑞信指比亞迪6月銷車量按月跌21%至3.54萬輛，即今年上半年汽車銷量僅28.9萬輛，只及管理層全年70萬輛目標的41%。

瑞信指，內地汽車代理商平均庫存由年初的41日，增至近來的55日，加上汽車需求放緩，比亞迪近來有可能下調其全年銷售預測，汽車業務的利潤率可能于未來數季內受壓。

憂車業利潤降 瑞信吁趁高沽貨

該行指出，比亞迪長線前景雖仍值憧憬，但3年內都難有實質貢獻，考慮到估值上的溢價，認為若業績失望時，其下跌風險遠超上升空間，建議投資者趁高減持。瑞信維持「跑輸大市」評級及44元的目標價。深圳日前公布補貼消費者購買電動車計劃，摩根大通認為連同國家的補貼，比亞迪雙模電動車F3DM價位已十分吸引，料未來數月的需求將會急速上升。

公司董事會秘書李黔稱，深圳新補貼計劃，自然對銷售有正面幫助，零售渠道亦已銷售F3DM，但難以量化影響。