成品油調(diào)價(jià)窗口明日開啟預(yù)測(cè)每噸下調(diào)400元

在成品油零售價(jià)格下調(diào)的預(yù)期下，各地的汽柴油批發(fā)價(jià)近期已有所下跌，而中石化、中石油以及民營(yíng)企業(yè)的煉廠庫存都明顯高于去年同期狀況。[新西蘭公司注冊(cè)]

預(yù)計(jì)降幅超400元/噸

自上次國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)幅度未到50元/噸而擱置后，國際原油價(jià)格出現(xiàn)大幅跳水。據(jù)卓創(chuàng)資訊對(duì)幾大原油品種的價(jià)格監(jiān)測(cè)，本周期累計(jì)8個(gè)工作日的主要原油品種變化幅度超過-6%，累加上上次小幅消化但是未作調(diào)整的成品油下調(diào)幅度，預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格下滑幅度將超過400元/噸，換算后，93#汽油跌幅將超過0.31元/升，0#柴油跌幅將超過0.34元/升。

國家發(fā)改委將于4月24日下午公布具體的調(diào)價(jià)信息，如果落實(shí)此輪下調(diào)政策，就將是新的成品油定價(jià)機(jī)制后的首次調(diào)價(jià)。3月26日，中國調(diào)整了國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制，調(diào)價(jià)周期改為10個(gè)工作日。

受成品油零售價(jià)格下調(diào)預(yù)期影響，國內(nèi)成品油市場(chǎng)購銷冷清。多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)信息顯示，各地汽柴油批發(fā)價(jià)格穩(wěn)中下行。柴油方面，除西北、東北市場(chǎng)行情暫時(shí)持平外，其他區(qū)域柴油價(jià)格均出現(xiàn)不同幅度的下跌；汽油價(jià)格走低主要體現(xiàn)在華東市場(chǎng)，整體市場(chǎng)多表現(xiàn)為有價(jià)無市的行情。

據(jù)中宇資訊4月22日監(jiān)測(cè)，國內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國三93#汽油平均價(jià)格為9299元/噸，較前一日跌3元/噸；國三0#柴油平均價(jià)格為7986元/噸，較前一日跌17元/噸；國三汽柴油平均價(jià)格較零售到位均價(jià)分別有605元和546元/噸的差價(jià)。目前華東、華北、華南及沿江一帶汽柴油主流價(jià)格偏低，局部柴油觸及7600元～7700元/噸的低位水平，部分93#汽油也跌至8500元/噸左右的成交底線。

另據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)，山東地?zé)捠袌?chǎng)國三93#汽油均價(jià)為8309元/噸，比當(dāng)?shù)刂惺秃椭惺@兩大主營(yíng)銷售公司的最高零售限價(jià)低1533元/噸；10#柴油均價(jià)為7610元/噸，比當(dāng)?shù)刂鳡I(yíng)銷售公司最[新西蘭注冊(cè)公司]高零售限價(jià)低865元/噸。

煉廠庫存高企

在新的成品油定價(jià)機(jī)制下，貿(mào)易商的市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)大增，再加之目前零售價(jià)下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈，近期貿(mào)易商進(jìn)貨意愿低迷，導(dǎo)致煉廠庫存高企，未來還可能出現(xiàn)堵庫的現(xiàn)象。

安迅思息旺能源對(duì)17個(gè)省份的成品油貿(mào)易商所做的庫存（不含中石化和中石油兩大公司租賃的庫容）調(diào)查顯示，截至4月 15日，其汽柴油商業(yè)總庫存數(shù)量為 10.4萬噸，較半月前減少 21.8%。大部分貿(mào)易商都保持謹(jǐn)慎操作，以觀望心態(tài)為主，一直保持低庫存運(yùn)作。

中下游進(jìn)貨量少，煉廠卻不能立即減產(chǎn)，所以目前各大煉廠的庫存都處于較高水平。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對(duì)《第一財(cái)經(jīng)（微博)日?qǐng)?bào)》記者表示，東北地區(qū)某國有煉廠的庫存現(xiàn)已超過80%，比往年同期的情況高出15%左右，全國其他地區(qū)的國有煉廠情況也與之類似。在地方煉廠方面，目前其汽油庫存在49%左右，柴油在46%左右，而去年同期的汽油庫存為30%，柴油在35%左右。

[注冊(cè)塞舌爾公司]“今年整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，汽柴油需求欠佳，中間商觀望避市，成品油出口量萎縮等幾個(gè)因素導(dǎo)致煉廠庫存高企。”陳晴說，煉廠高庫存情況何時(shí)緩解還要根據(jù)后期的國際油價(jià)和國內(nèi)需求的行情來判斷，如果未來成品油需求難以回升，煉廠還有可能出現(xiàn)堵庫的現(xiàn)象。