中國的電動汽車“已經(jīng)開始從研究、開發(fā)、示范階段，進入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化階段”。

科技部部長萬鋼11月6日下午在第25屆世界電動車大會上發(fā)表演講，作出上述表示。據(jù)財新網(wǎng)報道，萬鋼在演講中指出，推動電動公交車和出租車的發(fā)展是政策的重點。

萬鋼透露，未來政府將重點做三項工作安排：一是整合基礎(chǔ)性的科技資源，做好標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，布置好下一代技術(shù)的研發(fā)；二是在示范中推動商業(yè)模式創(chuàng)新；三是深化國際合作。萬鋼提出，中國將爭取用10年時間，掌握電動汽車核心技術(shù)，形成有競爭力的汽車和配套工業(yè)體系。

他同時說，中國倡議建立全球新能源汽車運行示范區(qū)，將會盡早讓有示范經(jīng)驗的重點城市成為國際化的電動車試點平臺，而中外廠商將得到同等的支持。他透露，上海將成為首個國際示范城市。

另據(jù)財新網(wǎng)報道，上海汽車[20.01 -0.89%]集團股份有限公司(600104.SH，下稱上汽)副總裁肖國普11月7日出席上海浦江創(chuàng)新論壇間隙表示，2012年前，上汽擬在杭州、長春、深圳、合肥、上海五個城市試點，推出2.2萬輛電動汽車。這批電動汽車將由科技部、上海市政府和上汽共同出資，出資比例依次為25%、25%、50%。

另悉，在11月6日的上海浦江創(chuàng)新論壇上，萬鋼表示，在人均GDP3000美元階段，中國國家創(chuàng)新能力接近中等發(fā)達國家水平。即將到來的“十二五”時期，是中國創(chuàng)新能力向“中上”位置邁進的關(guān)鍵時期。