“阿里收購網(wǎng)易考拉案”官宣的那天，考拉員工彭曉桐在上午8點(diǎn)15分就收到了郵件，他很淡定，因為這個結(jié)果早在預(yù)料之中。

之前，鋅財經(jīng)曾發(fā)布《網(wǎng)易考拉賣身前夜》，詳細(xì)敘述了收購前考拉內(nèi)部發(fā)生的變化，以及考拉在業(yè)務(wù)上面臨的瓶頸。

考拉員工彭曉桐告訴鋅財經(jīng)，考拉已經(jīng)進(jìn)入為期6個月的過渡期。在過渡期內(nèi)，考拉將迎來在阿里的第一個雙十一。

為了讓過渡期順利度過，考拉內(nèi)部仍在進(jìn)行人事更迭。上周五，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇通過新聞稿稱，天貓進(jìn)出口事業(yè)群總經(jīng)理劉鵬將兼任考拉CEO，網(wǎng)易考拉原CEO張蕾將擔(dān)任天貓進(jìn)出口業(yè)務(wù)顧問。

繼“一把手”調(diào)整后，考拉內(nèi)部出現(xiàn)新的人員任命。一位網(wǎng)易云音樂員工告訴鋅財經(jīng)，過去幾天，有考拉高管和員工轉(zhuǎn)崗到云音樂，她猜測，考拉內(nèi)部召開的人事任命會議，會安排人員接替。

上周五一早，彭曉桐看完網(wǎng)易考拉前CEO張蕾發(fā)給全員的內(nèi)部信后，在群聊里收到了部門下達(dá)的指令——“過渡期全力保障雙十一線上任務(wù)穩(wěn)定運(yùn)行。”

張蕾的內(nèi)部信并不長，但有一句話被媒體反復(fù)引用。信中提到，“昔日最強(qiáng)勁的對手，如今將成為并肩作戰(zhàn)的隊友。相信大家跟我一樣，此時此刻，心情是復(fù)雜而興奮的。”

彭曉桐感覺，“蕾姐也許是含淚寫下這封郵件的，畢竟考拉是她從零做起來的，應(yīng)該還是傾注了情感。”

但更讓彭曉桐印象深刻的信息，是在之后的內(nèi)部會議中提到的。當(dāng)天下午，天貓進(jìn)出口事業(yè)部總經(jīng)理劉鵬和天貓國際副總經(jīng)理劉一曼來到了網(wǎng)易，坐在會議室里一個一個部門地開會。這是彭曉桐第一次看到劉鵬，讓他印象最深刻的一句話是，“你們現(xiàn)在已經(jīng)是阿里的員工了。”

會上劉鵬提到，考拉短期內(nèi)不會裁員，六個月期間按照網(wǎng)易的方式運(yùn)行。

六個月期間，考拉將慢慢與網(wǎng)易切割開來。彭曉桐舉例，“考拉的技術(shù)底層很多是網(wǎng)易杭州研究院支持的，但是杭研并不是考拉的人，這方面目前都保持不變，后面可能會慢慢遷。”

九月底，考拉員工將正式從杭州秋溢路一側(cè)的網(wǎng)易，搬至另一側(cè)的阿里巴巴濱江園區(qū)辦公室。

目前，搬遷工作已有準(zhǔn)備跡象。這周內(nèi)，考拉員工都收到了一份解決“班車”問題的問卷調(diào)查，雖然頁面上還是網(wǎng)易Logo，但內(nèi)文卻寫著“為了能讓阿里更好地解決大家的通勤問題……”。

很多人關(guān)心的員工安置方案，并沒有正式公布。

曾有媒體報道，阿里曾計劃在完成對考拉收購后裁員2000人，僅留下200人核心團(tuán)隊。但丁磊在談判中爭取了兩項員工權(quán)益：一是暫時不裁員；二是網(wǎng)易考拉員工的股權(quán)全部轉(zhuǎn)化為阿里股權(quán)。

而后有媒體報道提到，期權(quán)未歸屬部分如何轉(zhuǎn)成阿里股票還未確定，已歸屬部分有一部分可以變現(xiàn)，初步期權(quán)處理方案在今年分為兩撥兌現(xiàn)，其余的分4年兌現(xiàn)。

其中，已歸屬的期權(quán)部分有50%可以在九月簽署；此外，已歸屬期權(quán)部分還有10%會在12月31號到賬；剩余的部分將在往后4年每年到年底給10%；而待歸屬的期權(quán)部分在今年年底會先給5%。

但消息還有待論證。在會議的員工答疑環(huán)節(jié)，很多人拋出了股票期權(quán)、職級等相關(guān)問題，得到的回復(fù)是，“還沒確定，需要給他們一點(diǎn)時間。”彭曉桐說。

雖然在過渡期內(nèi)，考拉并未有裁員計劃，但考拉與阿里旗下的天貓國際業(yè)務(wù)重疊的部分，必將在交割期過后面臨調(diào)整和優(yōu)化。

對此，彭曉桐的心態(tài)比較平和，他認(rèn)為優(yōu)化是會發(fā)生的，并不抱幻想。但很多業(yè)務(wù)還需要核心的員工來運(yùn)維，這里面也還有機(jī)會。

他提到，之前就得到消息的職位高點(diǎn)的員工，有些會提前選擇內(nèi)部轉(zhuǎn)崗，現(xiàn)在內(nèi)部轉(zhuǎn)崗?fù)ǖ酪呀?jīng)關(guān)閉。到目前為止，還未出現(xiàn)核心員工大規(guī)模出走的情況。

而從考拉的角度出發(fā)，彭曉桐認(rèn)為融合后的正面影響是雙面的：天貓國際將給考拉帶去技術(shù)與流量上的支持，而考拉的優(yōu)勢在于品牌。

根據(jù)第三方平臺數(shù)據(jù)，2019年上半年，網(wǎng)易考拉以27.7%的市場份額位居榜首，阿里巴巴的天貓國際和京東的海囤全球的份額分別為25.1%和13.3%。

另外，考拉的供應(yīng)鏈也將成為阿里與天貓國際的助力。

資深美股分析師張鳴曾告訴鋅財經(jīng)，“最近5年網(wǎng)易估計花在建設(shè)電商上的錢大概有50億左右。”他提到，“最新財報上可以看出，網(wǎng)易在2018年一年土地使用權(quán)就增加了29億，明顯是要加快建倉庫。”

事實上，今年以來考拉明顯加快了跨境倉儲布局速度。今年6月，考拉1號倉在浙江寧波開倉。被認(rèn)為是考拉全國規(guī)模最大、自動化程度最高的跨境智慧保稅倉。截至目前，網(wǎng)易考拉擁有總面積超過100萬平方米的保稅倉資源。

考拉對供應(yīng)鏈的投入，確實提升了物流配送速度等用戶體驗。

無論是考拉的品牌效應(yīng)，還是對供應(yīng)鏈的深挖，這些成果并入阿里后，也將給其帶來增益。